4月6日，G530查橋至牛磯一級公路建設(shè)工程項(xiàng)目2標(biāo)一工區(qū)香隅河大橋順利完成箱梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

香隅河大橋是G530全線首座大橋，該橋位于分離式路基段，根據(jù)所跨河流水流方向以及下穿濟(jì)廣高速，設(shè)計(jì)采用橋梁左右幅分離式的設(shè)計(jì)方案，新建橋梁左右幅跨徑和寬度相同，橋梁右幅起點(diǎn)樁號為K20+236.25，訖點(diǎn)樁號為 K20+363.75，中心樁號為 K20+300，橋梁全長 127.5m；橋梁左幅起點(diǎn)樁號為 ZK20+253.75，訖點(diǎn)樁號為ZK20+381.25，中心樁號為 ZK20+317.5，橋梁全長 127.5m，左右幅分別寬 12.25 m。上部結(jié)構(gòu)采用 4×30m 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，梁高 1.6m；下部結(jié)構(gòu)右幅 0#橋臺采用肋板臺，其余橋臺采用樁接蓋梁橋臺，橋墩采用樁柱式橋墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。

      項(xiàng)目部圍繞施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，及時(shí)優(yōu)化施工組織，克服了工期緊、任務(wù)重、場地受限、雨季連續(xù)降雨天氣等不利因素，加強(qiáng)現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，在箱梁運(yùn)架過程中，確保了整個架梁過程的安全可控，實(shí)現(xiàn)了施工零事故。